封面新闻记者 曹菲麻仓优作品
4月13日，一列满载聚酯切片、白卡纸、家电百货等家具的外舶来品运班列，从成都外洋铁路港鸣笛开赴，驶向乌兹别克斯坦塔什干。这是四川成都开行的首趟图定中亚班列，记号着我国西部地区至中亚新增一条常态化跨境物流畅谈，为内陆企业开采欧亚市集注入新动能。
成都首趟图定中亚班列开行
据了解，本趟班列共装载货色47车，总货值近1400余万元，货重约3200吨，经霍尔果斯港口出境，预测10天傍边抵达乌兹别克斯坦等中亚国度，全程约4800公里。
中国铁路成都局集团货运部高档工程师徐姣先容，图定班列是指固定时辰、固定道路、固定车次的高效运载花样，相较传统“货等车”的零碎漫运，该班列通过每周一班的踏实开行，在运载时辰、运载老本和开行踏实性方面领有权臣上风，为西南地区外贸企业提供了“时效快、老本优、干事稳”的跨境运载保险。
成都首趟图定中亚班列开行
“中亚市集对中国建材、机械莳植、电子家具等需求焕发，但往时零碎货色需经屡次转运，时效和老本难以禁止。”班列组织方四川山香时期供应链责罚有限公司总司理芶俊默示，图定班列终了“站到站”全链条运载，企业可提前锁定舱位和运价，物流效果权臣普及，为拓展中亚市集增添信心。
聚色阁成都外洋铁路港投资发展有限公司副总司理赖周刚默示，图定班列通过提前汇集货源、优化调理经由，有用推动班列运营精采化组织和干事。现在，成都已构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”外洋物流运载体系。
成都首趟图定中亚班列开行
现时，跟着共建“一带一皆”真切激动，中国与中亚经贸合营步入快车谈。成都看成国度向西灵通的迫切派别，正加快构建“通谈+要道+网罗”物流体系。下一步，铁路部门将证明市集需求动态加密班列频次，并探索开行冷链、跨境电商等特点专列，助力“川货出川”与外洋供应链深度交融，为内陆灵通型经济高质料发展提供刚劲撑抓。
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